耐腐蝕自吸泵卡死原因及處理
作者:admin | 發(fā)布時間:2021-01-18
如果耐腐蝕自吸泵中的精密偶卡滯后,會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,嚴重時還會導致發(fā)動機熄火和飛行事故。耐腐蝕自吸泵其過流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優(yōu)秀“塑料王”制造,泵體采用金屬外殼內(nèi)襯聚全氟乙丙烯,泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成,隔離套采用特殊材料制造,具有高強度的力學性能,消除了普通磁力泵存在的磁渦流現(xiàn)象。自吸泵它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護容易、效率高、壽命長,并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路不需安裝底閥,工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。
耐腐蝕自吸泵堵塞的原因
對于舊耐腐蝕自吸泵,其卡滯原因分析多為生物柴油不干凈,柱塞與柱塞套之間有機械產(chǎn)品雜質(zhì),或柱塞與柱塞套表面被拉傷,或柱塞頂棱角處被磕碰問題產(chǎn)生一些毛刺影響所致。自吸泵它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護容易、效率高、壽命長,并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路不需安裝底閥,工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。
對于新型耐腐蝕自吸泵,其停滯原因有以下幾個方面:
(1)目前,一些耐腐蝕自吸泵生產(chǎn)廠家和維修單位在調(diào)試防腐自吸泵時,不注意選擇優(yōu)質(zhì)柴油,導致柴油的調(diào)試在實際凝膠含量較大、酸度高。調(diào)試后,殘余油膜粘附在耐腐蝕自吸泵精度的表面。如果耐腐蝕自吸泵儲存時間過長,這層油膜會逐漸產(chǎn)生有機渣和膠水,安裝后會產(chǎn)生卡住現(xiàn)象。
(2)耐腐蝕自吸泵的儲藏不嚴,包裝不嚴格,防潮防銹材料泄漏或損壞,油管接頭防塵蓋損壞或丟失等,也會產(chǎn)生卡住現(xiàn)象。
卡滯后的處理
對于使用舊的耐腐蝕自吸泵,可以找出卡住的柱塞并拆卸,用清潔的柴油清洗。如果柱塞偶件被機械雜質(zhì)牽引,可使用清潔油。如果柱塞頂部是爆裂產(chǎn)生毛刺(肉眼很難觀察到) ,當柱塞頂部被縮回到柱塞套筒時會被澀發(fā)卡,此時一定不要反復旋轉(zhuǎn)或抽吸柱塞,以免刮傷柱塞套筒毛刺。正確的做法是: 將柱塞頂角的位置拉到柱塞套中心的油孔水平,慢慢旋轉(zhuǎn)柱塞,會有一種遲滯感。當旋轉(zhuǎn)到一定位置時,塊感消失,即柱塞頂邊角度碰撞時,正好在柱塞套入孔內(nèi)。記住位置,柱塞頂邊角度推動柱塞套,用細砂棒磨削凸塊零件。磨削時,細砂棒平面和柱塞軸線為45,輕輕推拉幾次,消除角部毛刺。但不要磨得太多,以免影響汽缸供油起動角的一致性和供油均勻性。
對于新型耐腐蝕自吸泵卡死,可采用以下方法:
(1)向耐腐蝕自吸泵及調(diào)速器內(nèi)注入進行適量的汽油或柴油,反復發(fā)生轉(zhuǎn)動通過凸輪軸,使耐腐蝕自吸泵挺柱和調(diào)速器飛球等部件以及運動可以自如,防止出現(xiàn)銹蝕形成發(fā)卡,導致我國柴油機飛車。
(2) 對于上半身的耐腐蝕自吸泵的分解,泵體可平整,打開側(cè)蓋板,拆下泵頭緊固螺母,拆下泵頭,用鉗子夾住柱塞根,慢慢拉出故障氣缸柱塞和彈簧(注意不要觸摸柱塞),用清潔的汽油或柴油反復清洗,清洗和重新加載(請注意,柱塞調(diào)節(jié)臂必須裝入調(diào)節(jié)叉),并交替擰緊泵頭螺母,轉(zhuǎn)動凸輪軸,扳手油泵操縱手柄檢查。